LeâTGV du futurâ ne sera pas lancĂ© avant 2024, pour les Jeux olympiques, mais sa motrice a dĂ©jĂ un nez, qui donne un petit air de reptile Ă ce train ultramoderne que la SNCF veut
Une adolescente de 14 ans a perdu la vie aprĂšs avoir Ă©tĂ© heurtĂ©e par un TGV reliant Dunkerque Ă Hazebrouck. Tout juste arrivĂ©e en gare dâArnĂške en compagnie de sa mĂšre, la jeune fille a voulu traverser les voies pour atteindre le hall en empruntant le passage selon le maire dâArnĂške interrogĂ© par France Bleu, cette derniĂšre nâaurait pas respectĂ© le signal lumineux rouge du passage piĂ©ton synonyme dâinterdiction de victime a Ă©tĂ© heurtĂ©e par un TGV sous les yeux de sa mĂšre et elle est morte sur le coup. Le conducteur du train concernĂ© ainsi que la mĂšre de la victime ont Ă©tĂ© pris en charge par les pompiers en Ă©tat de incident a conduit la SNCF Ă interrompre la circulation des trains TER et TGV entre Dunkerque et Hazebrouck pendant plusieurs heures, avec une reprise du trafic estimĂ© Ă 17h30.La circulation des trains est actuellement interrompue sur l'axe Dunkerque-Hazebrouck en raison d'un accident de personne survenu dans le secteur d'ArnĂške», a tweetĂ© le compte TER Hauts-de-France ce dimanche.
Lemouvement "concerne les contrÎleurs sur le périmÚtre de l'axe TGV Est" dans son ensemble, sur lequel "trois trains sur quatre vont circuler" vendredi, a indiqué une porte-parole de la SNCF
Nuisance sonore sur la LGV Paris-Rennes des maisons pourront ĂȘtre rachetĂ©es - Tobias Arhelger - ShutterstockL'application de rĂ©servation Trainline a observĂ© un pic de rĂ©servation aprĂšs les annonces de reconfinement d'Emmanuel Macron. Quant au site OuiSncf, il a Ă©tĂ© totalement saturĂ© pendant plusieurs France se prĂ©pare Ă un nouveau confinement. Et beaucoup de Français, cela passe par un dĂ©part en voiture ou en TGV. Alors que les bouchons se sont accumulĂ©s en rĂ©gion parisienne ce jeudi, les TGV ont apparemment Ă©tĂ© pris d'assaut au moment oĂč Emmanuel Macron confirmait le rĂ©servations sur l'application Trainline, obtenues par BFM Business, montrent ainsi une augmentation de 255% des ventes, mercredi soir entre 20h et minuit. PrĂšs de la moitiĂ© 49% de ces billets concernaient cette journĂ©e de jeudi, 21% concernent des dĂ©parts vendredi, 13% samedi et 10%, les destinations principales Bordeaux, Lyon⊠et Paris, signe que des retours anticipĂ©s dans la capitale ont probablement Ă©tĂ© rĂ©servĂ©s sur l' annulations sur les 4 prochaines semainesDu cĂŽtĂ© de OuiSncf, principale centrale de rĂ©servation des trains, le site a visiblement Ă©tĂ© totalement saturĂ©, dans la soirĂ©e de mercredi. "On s'y attendait, on avait envisagĂ© ce pic de frĂ©quentation" souligne le service presse de la SNCF au Figaro. Le site Ă©tait de nouveau opĂ©rationnel ce par BFM Business, le groupe enregistre depuis les annonces dâhier "des rĂ©servations supplĂ©mentaires pour les trains des trois prochains jours, que ce soit dans le sens vers Paris comme vers la province, de lâordre de +15%".Et s'il nây a "pas de tendance dâannulations concernant les retours des vacances de la Toussaint ⊠nous constatons surtout depuis hier soir une hausse massive et logique des annulations pour les dĂ©placements des quatres prochaines semaines actes dâannulations ou dâĂ©changes sur les derniĂšres 24h un acte pouvant concerner plusieurs voyageurs ou plusieurs trajets" souligne la SNCF.
Signaldâalarme tirĂ© dans le train de 17h37 juste avant chevilly.. il vient dâĂȘtre reenclenche on va pouvoir repartir mais cela fait encore du retard pour nous et peut ĂȘtre les
Câest trĂšs simple, au moment de valider votre panier, choisissez de confirmer votre voyage plus tard et cochez "Poser une option gratuitement" Cliquez ensuite sur "Valider votre option", vous recevrez un mail de confirmation de votre option avec un prix garanti avant la date limite de paiement de l'option. Vous pouvez payer votre option soit A partir du mail de confirmation que vous avez reçu cliquez sur le lien "Payer votre option" A partir de la page d'accueil du site ou de l'app cliquez l'onglet Billets » puis saisissez votre nom et votre rĂ©fĂ©rence de dossier. Une fois votre rĂ©servation affichĂ©e, cliquez sur le bouton "Reprendre la commande", puis validez votre panier. Si vous avez posĂ© votre option depuis le site SNCF Connect, votre option devra ĂȘtre confirmĂ©e et payĂ©e sur SNCF Connect. En Borne Libre Service, vous pouvez retirer votre billet au tarif rĂ©duit Ă condition dâĂȘtre identifiĂ© depuis votre compte client Mon identifiant SNCF ou numĂ©ro de FidĂ©litĂ© saisie/scan Au guichet, vous pouvez payer votre option si vous la rĂ©glez en espĂšces, chĂšque bancaire ou chĂšque vacances. Comment savoir quand l'option arrive Ă expiration ? Vous recevez un mail et une notification juste avant la date de fin de lâoption. Si elle vous intĂ©resse toujours, pensez bien Ă finaliser votre commande car elle sera automatiquement annulĂ©e aprĂšs cette date. Pourquoi l'option n'est-elle pas proposĂ©e pour certaines commandes ? Vous pouvez poser une option pour un tarif Ă©changeable et remboursable sur de nombreux trains TGV INOUI, INTERCITĂS, THALYS, Lyria, et jusquâĂ 48 heures avant le dĂ©part du train. Lâoption nâest pas proposĂ©e sur les tarifs non Ă©changeables et non remboursables, sur OUIGO, EUROSTAR, TER hors correspondance, animaux et pour les commandes comportant 7 Ă 9 passagers. Peut-on utiliser un bon de voyage pour une pose d'option ? Non, vous ne pouvez pas utiliser le bon de voyage pour poser une option. En effet, vous devez renseigner le bon dâachat dĂšs la recherche de trains, et vous ne pouvez plus l'utiliser une fois arrivĂ© Ă lâĂ©tape du paiement. Pour finaliser la commande dâun train sur lequel vous avez posĂ© une option, vous accĂ©derez directement au paiement de votre billet en attente. Comment finaliser une option posĂ©e ? L'option a une date d'expiration une date et une Ă©chĂ©ance sont prĂ©cisĂ©es dans le mail de confirmation que vous recevez. Si la date et l'heure de limite de validation sont passĂ©es, il ne vous sera pas possible de payer votre option. Si vous ĂȘtes encore dans les dĂ©lais, nous vous invitons Ă consulter ici les raisons possibles. Que faire en cas de difficultĂ©s rencontrĂ©es lors du paiement de l'option ? Contactez-nous et prĂ©parez votre demande avec le plus de dĂ©tails possibles Sur votre ordinateur son modĂšle, ordinateur personnel ou d'une entreprise, navigateur internet, Sur le trajet que vous souhaitez rĂ©server date, horaire, tarif, nombre de passagers, rĂ©ductions Ă©ventuelles, Sur le moyen de paiement utilisĂ©. Comment rĂ©gler une option sans avoir renseignĂ© les numĂ©ros de carte de rĂ©duction ou dâabonnement ? Vous pouvez poser une option avec un tarif rĂ©duit mĂȘme si vous n'avez pas renseignĂ© le numĂ©ro de votre carte. Si vous voyagez avec plusieurs passagers, le dĂ©lai dâoption vous permettra de rĂ©unir lâensemble des numĂ©ros associĂ©s Ă chaque passager. La pose d'option est-elle valable pour tous les trajets ? Depuis le 14 janvier 2021, si vous voyagez en rĂ©gion Sud Provence-Alpes-CĂŽte dâAzur, Nouvelle-Aquitaine ou Pays de la Loire, et que votre voyage comporte une correspondance avec un train TER Vous ĂȘtes dĂ©sormais muni de 2 titres transports distincts, avec des conditions dâĂ©changes et remboursement propres Ă chaque transporteur. Ces conditions vous sont rappelĂ©es lors de votre achat. La pose d'option n'est plus possible pour ces 3 rĂ©gions.
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Lenumérique révolutionne aussi la distribution ferroviaire comme le démontre la SNCF avec une nouvelle application et un nouveau site web baptisés SNCF Connect en lieu et
Le train "Frecciarossa" de la compagnie Trenitalia relie Paris Ă Milan avec des prix plus que compĂ©titifs par rapport Ă la SNCF. TRANSPORT - Pour un premier voyage sans encombre face au TGV de la SNCF, la compagnie italienne Trenitalia aligne des prix bas, des fauteuils de cuir et des machines Ă cafĂ© de compĂ©tition. Partie Ă 7h26 de la Gare de Lyon Ă Paris, la Frecciarossa flĂšche rouge 9281 est arrivĂ©e Ă Lyon Ă 9h18 ce samedi 18 dĂ©cembre, avec deux minutes dâavance, avant de poursuivre son chemin jusquâen Italie. Pas de drapeaux ni de sirĂšnes syndicales au dĂ©part pour protester contre lâarrivĂ©e sur les rails français du premier train Ă grande vitesse en concurrence frontale avec la SNCF. Seul problĂšme, technique les Ă©crans de la gare ne peuvent pas encore afficher le logo rouge de Trenitalia. âLe train est pleinâ, se rĂ©jouit Roberto Rinaudo, le directeur gĂ©nĂ©ral de Trenitalia France ex-Thello. Un effet de curiositĂ©, des prix attractifs et aussi la peur de la grĂšve SNCF, finalement Ă©vitĂ©e in extremis, ont attirĂ© les clients. Machine Ă cafĂ©, siĂšges en cuir... âLes rĂ©servations se passent bien, au-delĂ de nos attentes, sur toutes les classesâ, dit-il Ă lâAFP dans le petit salon que les voyageurs affaires peuvent dĂ©sormais rĂ©server entre Paris, Lyon, ChambĂ©ry, Modane, Turin et Milan. En tĂȘte de la rame au nez dĂ©corĂ© dâun drapeau europĂ©en, la classe âExecutiveâ, fiertĂ© de Trenitalia, offre dix lourds fauteuils de cuir, larges, inclinables, pivotables... On se croirait Ă lâavant dâun avion. Et âcâest open-barâ, confie Roberto Rinaudo, avec des croissants fourrĂ©s aux noisettes au petit-dĂ©jeuner, en attendant la joue de boeuf au vin rouge et purĂ©e de cĂ©leri-rave pour plus tard. Dans les deux voitures voisines, la classe âBusinessâ, Ă©quivalent de la premiĂšre, propose des fauteuils de cuir plus modestes. Une collation est offerte, avec notamment un bon expresso. Italie oblige, la compagne aligne en effet des machines Ă cafĂ© de compĂ©tition. Y compris au bar, trĂšs frĂ©quentĂ© en ce premier matin. Lâambiance est plus spartiate et plus familiale dans les cinq voitures de la classe standard en ce jour de dĂ©part en vacances scolaires, tout juste perturbĂ©e par le passage des camĂ©ras de journalistes attirĂ©es par ce premier voyage. Difficile de faire la diffĂ©rence entre les ambiances âSilenzioâ, oĂč il est conseillĂ© de chuchoter, et âAllegroâ. Un TGV avec des prix attractifs âQuand jâai planifiĂ© mon voyage, on Ă©tait en plein contexte de grĂšveâ, note Sergio Chianca, quadragĂ©naire parisien se rendant Ă Lyon. La perspective dâune grĂšve Ă la SNCF âa prĂ©cipitĂ© mon choix, câest sĂ»râ, dĂ©taille-t-il. âJâĂ©tais curieux de voir Ă quoi ça ressemblait. Et câest trĂšs sympaâ, ajoute-t-il alors que le soleil se lĂšve sur les collines enneigĂ©es du Morvan. Lui a payĂ© son billet 45 euros, quand la gamme des prix, trĂšs compĂ©titive Ă lâoccasion du lancement de la ligne, commence Ă 23 euros sur Paris-Lyon. En face, les prix dâappel de la SNCF sont respectivement de 16 euros en Ouigo et 25 euros en TGV Inoui sans carte de rĂ©duction. Et les tarifs augmentent vite quand les trains se remplissent. Trenitalia propose pour commencer deux allers-retours quotidiens entre Paris, Lyon et Milan et promet trois relations supplĂ©mentaires sur Paris-Lyon - la ligne la plus rentable des TGV de la SNCF - au premier semestre 2022. Ses rames sont moins densĂ©ment occupĂ©es avec 462 places contre 556. Quant au train lui-mĂȘme, appelĂ© Frecciarossa 1000 par Trenitalia et Zefiro V300 par ses constructeurs Hitachi Rail et Bombardier, il glisse sans problĂšme Ă la vitesse des TGV français. Il faudra sâhabituer au rouge de la concurrence. Ă voir Ă©galement sur Le HuffPost Les images incroyables de ce vol en wingsuit au cĆur dâun volcan actif
Trenitaliapropose pour commencer deux allers-retours quotidiens entre Paris, Lyon et Milan et promet trois relations supplémentaires sur Paris-Lyon - la ligne la plus rentable des
Mis Ă jour le 23 janvier 2019 Avant le dĂ©part CrĂ©dit photo © Adrien Toubiana / SNCF Paris Gare de lâEst. Votre train Ă destination de Strasbourg est Ă quai. Avant de prendre place Ă bord et de dĂ©marrer votre voyage, des opĂ©rations sont effectuĂ©es par les Ă©quipes SNCF prĂ©sentes en gare nettoyage de lâintĂ©rieur de la rame affichage des numĂ©ros de voitures et des gares desservies agencement vĂ©rifications techniques dâusage faites par le conducteur et le chef de bord pour sâassurer du bon fonctionnement de la rame chargement de la restauration Ă bord par la sociĂ©tĂ© prestataire Votre train sera autorisĂ© Ă partir seulement lorsquâelles seront terminĂ©es. La ronde du chef de bord Il vĂ©rifie que les portes sont bien fermĂ©es et s'assure du bon fonctionnement des Ă©lĂ©ments de confort chauffage, Ă©clairage et climatisation. Des rondes seront rĂ©alisĂ©es tout au long du voyage pour veiller au confort et Ă la sĂ©curitĂ© de tous. De la voie de garage au quai les motifs de retards La nuit, les trains sont stationnĂ©s dans un Technicentre ou sur une voie de garage. Lorsquâils quittent ce lieu pour rejoindre leur quai de dĂ©part, ils peuvent ĂȘtre retardĂ©s par le mauvais fonctionnement dâun feu de signalisation sur ces voies dites dâavant-gare » des manĆuvres en cours faites par dâautres trains une panne dĂ©tectĂ©e sur le train Ces Ă©vĂšnements peuvent entraĂźner ce que lâon appelle la mise Ă quai tardive » de votre train. Le saviez-vous ? Par mesure de sĂ©curitĂ©, tous les 7 500 Km, soit tous les 2 Ă 3 jours environ, une maintenance prĂ©ventive est effectuĂ©e sur votre train dans un Technicentre. Dans le cas oĂč une anomalie est dĂ©celĂ©e, les Ă©quipes SNCF interviennent. Ces rĂ©parations peuvent retarder la sortie de votre train du Technicentre. Un retard en entraĂźne un autre Les trains effectuent plusieurs trajets par jour, on parle de rĂ©utilisation » des rames. Un retard pris pendant un trajet aller peut alors se rĂ©percuter sur le retour. Lorsqu'un train arrive en gare en retard certaines opĂ©rations, comme le nettoyage, peuvent ĂȘtre allĂ©gĂ©es dâautres, comme les vĂ©rifications techniques, restent obligatoires Elles peuvent avoir une incidence sur la mise Ă quai de votre train et son heure de dĂ©part, mais sont impĂ©ratives pour votre sĂ©curitĂ©. Dans tous les cas, SNCF met tout en Ćuvre pour faire partir votre train Ă lâheure, ou limiter son retard. CrĂ©dit photo en-tĂȘte de page © Maxime Huriez / SNCF
AprĂšsavoir procĂ©dĂ© au raccordement de deux rames pour ne former qu'un train, la BB 26122 Ă la tĂȘte d'un train trĂšs long, quitte le chantier multimodal de Valenton en direction du sud de la France . Recherche. BibliothĂšque. Se connecter. S'inscrire. Regarder en plein Ă©cran. il y a 7 ans. Train SNCF de conteneurs au dĂ©part de Valenton le 11 juin 2015. Patrick Meunier.
La France bĂ©nĂ©ficie dâun vaste rĂ©seau ferrĂ© qui permet aux touristes de sillonner facilement et rapidement le pays mais aussi de le rejoindre au dĂ©part de ses voisins europĂ©ens. Visiter la France en train Avec 440 rames Ă grande vitesse, la SNCF possĂšde la plus importante flotte dâEurope. Chaque jour, 700 TGV parcourent prĂšs de 10 000 kilomĂštres et desservent 230 gares Ă travers toute la France. Ces trains Ă grande vitesse vont de plus en plus vite et permettent aujourdâhui Ă Paris dâĂȘtre reliĂ©e aux principales villes de France en moins de trois heures Lyon, Marseille, Bordeaux, Strasbourg, Nantes... Les trains IntercitĂ©s permettent Ă©galement de voyager vers plus de 345 destinations Ă travers 12 rĂ©gions grĂące Ă 23 lignes de jour et 5 lignes de nuit. Les TER rĂ©gionaux desservent, quant Ă eux, prĂšs de 5 000 gares en France. Pour organiser votre voyage en train ou faire vos rĂ©servations, vous pouvez consulter le site Lien externe Si vous ĂȘtes Ă l'Ă©tranger, le site Lien externe vous renseignera sur les lignes existantes et vous permettra dâeffectuer vos rĂ©servations. De nombreuses lignes de train Ă grande vitesse relient la France Ă ses voisines europĂ©ennes. Au dĂ©part des Pays-Bas et de la Belgique Thalys Lien externe relie Amsterdam Ă Paris en 3h19. Il relie Bruxelles Ă Paris en 1h22, l'aĂ©roport Charles de Gaulle en 1h15 et Marne-la-VallĂ©e en 1h30. Des liaisons directes vers Paris sont Ă©galement accessibles depuis Schiphol, Rotterdam, Anvers, LiĂšge, Aix la Chapelle. TGV et eurostar relie Lille en 36 minutes depuis Bruxelles et 2h36 depuis Amsterdam. Au dĂ©part de la Grande Bretagne vous pouvez rejoindre Paris depuis Londres en seulement 2h17. Eurostar relie Ă©galement Lille, Calais et Marne La VallĂ©e. Au dĂ©part de lâAllemagne Thalys relie en direct Cologne, DĂŒsseldorf, Duisbourg, Essen et Dortmund Ă Paris. La compagnie Alleo propose Ă©galement des trajets directs entre Paris et Francfort, Stuttgart et Munich. Au dĂ©part de Suisse Lyria relie GenĂšve Ă Paris en 3h10, Lausanne Ă Paris en 3h40, Zurich Ă Paris en 4h03, BĂąle Ă Paris en 3h03 et NeuchĂątel Ă Paris en 3h56. Le TGV dessert Ă©galement la France depuis lâEspagne Barcelone, Tarragone, Madrid et lâItalie Milan, Turin. Vous pouvez acheter vos tickets sur Thalys Lien externe OuiSNCF Lien externe SNCB International Lien externe Attention ! En raison de la pandĂ©mie de COVID-19, les trains de Thalys ont un horaire modifiĂ©. Cliquez ici Lien externe pour consulter les mesures de sĂ©curitĂ© dans les trains et ici Lien externe pour les frĂ©quences en cours. SNCB International Avec son rĂ©seau de 104 stations en Belgique oĂč vous pouvez retirer vos billets, SNCB International Lien externe vous propose un service complet Ă proximitĂ© de votre domicile pour tous vos voyages en France, de l'information de voyage Ă l'achat et Ă la vente en aval de vos billets. Quelle est la diffĂ©rence entre Thalys et TGV? Thalys, le rĂ©seau europĂ©en de trains Ă grande vitesse, assure de nombreuses liaisons entre la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne et la France. TGV est le train Ă grande vitesse français et relie plus de 200 destinations en France. TGV offre un rĂ©seau efficace, un service de qualitĂ© et un confort Ă des prix extrĂȘmement compĂ©titifs. Chaque jour, et pour certaines destinations mĂȘme toutes les heures, des liaisons directes sont garanties entre les centres-villes de la mer MĂ©diterranĂ©e, la Bourgogne-Franche-ComtĂ©, Lille et le nord de la France, l'Ouest de la France, le Sud-Ouest de la France, les Alpes françaises et le RĂ©gion Ăle de France. Pour atteindre votre destination française, vous devez souvent vous rendre Ă Paris. A Paris avec Thalys Thalys circule 23 fois par jour depuis Bruxelles-Sud en 1h22 pour Paris et 12 fois depuis Anvers Central en 2h01. Pour plus d'informations, visitez dĂ©couvrez les horaires Anvers central - Paris Lien externe et Bruxelles - Paris Lien externe . Thalys Neige vous emmĂšne directement dans les Alpes françaises En hiver, le "Thalys Neige" vous emmĂšne dans les nombreuses destinations de sports d'hiver des Alpes françaises. Il existe des liaisons directes avec ChambĂ©ry, Albertville, MoĂ»tiers, Aime-la-Plagne, Landry et Bourg-St-Maurice. Pour plus d'informations, visitez le site Web Thalys Lien externe . Jusqu'Ă Disneyland Paris avec Thalys A partir du 18 mars et jusqu'au 6 juin 2022, Thalys vous emmĂšne directement depuis la Belgique jusqu'aux portes du parc d'attraction Ă Marne-la-VallĂ©e en seulement 1h40 pour vivre un week-end magique ! Vous ĂȘtes dĂ©jĂ Ă Paris et souhaitez vous rendre Ă Disneyland Paris ? Depuis la gare du Nord, prenez le RER jusqu'Ă Chatelet-les-Halles,comme par exemple le RER B en direction de Robinson. A Chatelet-les-Halles prenez le RER A en direction de Marne-la-VallĂ©e. Regardez ici pour plus d'informations sur les horaires Thalys Lien externe Pour plus d'informations sur les mesures corona, voir Thalys Lien externe Partir en Provence avec Thalys Soleil En Ă©tĂ©, le "Thalys Soleil" part tous les samedis directement de Bruxelles Midi vers Valence, Avignon, Aix-en-Provence et Marseille. De lĂ , vous pourrez facilement rejoindre les Alpes ou les cĂ©lĂšbres villes de la CĂŽte d'Azur. Pour plus d'informations, visitez le site Web Thalys Lien externe . Voici ses dates de circulation en 2021 Vers le Sud Du 03/07 au 21/08/2021 au dĂ©part de Bruxelles Du 10/07 au 21/08/2021 au dĂ©part d'Anvers Au retour Du 03/07 au 21/08/2021 vers Bruxelles Du 17/07 au 21/08/2021 vers Anvers Changement de gare Ă Paris Il y a cinq gares principales Ă Paris. Les trains de Belgique arrivent Ă la gare du Nord, la plus grande gare d'Europe Thalys et Eurostar. 500 000 voyageurs utilisent cette station chaque jour. Les voyageurs en provenance de Belgique devront donc se rendre dans une autre gare du sud, de l'ouest ou de l'est de la France gare Montparnasse, gare de Lyon, gare d'Austerlitz ou gare de l'Est pour leur correspondance. Ce changement est possible avec les transports en commun, tels que le mĂ©tro Lien externe , ou confortablement en taxi. Voyager en TGV en France Avec ses 300 km Ă l'heure, le TGV est la fiertĂ© technologique de la France. SĂ©curitaire, ponctuel et confortable, il relie les centres des grandes villes en un temps record Paris-Lille en 1 heure, Paris-Marseille ou Paris-Bordeaux en 3 heures, Paris-Rennes en 2 heures, Paris-Lyon en 2 heures. Gardez Ă l'esprit que les rĂ©servations sont obligatoires, vous pouvez le faire juste avant le dĂ©part. Toutes les informations sur le rĂ©seau ferrĂ© TGV sont disponibles sur OuiSNCF Lien externe . Voyager avec Ouigo en France OUIGO fait partie de la SNCF et propose diffĂ©rents billets de train pour le TGV Ă des tarifs compĂ©titifs. Ils desservent actuellement les destinations suivantes Aix-en-Provence, Avignon, Disneyland Paris- Marne-la-VallĂ©e, Lyon, Marseille, Montpellier, Nimes, Valence, Nantes, Rennes, Le Mans, Angers Saint-Laud, Tourcoing Ă 30 minutes du centre de Lille, TGV Haute-Picardie Ă 45 minutes du centre d'Amiens et 2 gares en Ile de France Charles de Gaulle et Massy. Pour plus d'informations, visitez le site Web de Ouigo Lien externe Ne pas oublier de poinçonner ! Si vous achetez votre billet en France, vous devez toujours le poinçonner dans les machines Ă estamper orange au dĂ©but du quai, avant de monter dans le train. Si vous avez oubliĂ© de le faire, prĂ©venez le contrĂŽleur le plus tĂŽt possible pour Ă©viter une amende.
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